无碱短切玻璃纤维丝的检测都有哪些?

2020-12-07  来自: 河北卓茂再生资源开发有限公司 浏览次数:372

无碱短切玻璃纤维丝作为性能优越、替代性强的新型材料,适用于国民经济中的诸多领域。无碱短切玻璃纤维丝生产窑池建设投资大,行业属于资金密集型、技术密集型、劳动密集型,具有较高的行业壁垒。为遏制玻璃纤维行业低水平重复建设和盲目扩张趋势,促进产业结构升级,2007年2月1日国家开始实施的《玻璃纤维行业准入条件》,对玻纤生产企业布局、工艺与装备、能源消耗、环境保护等方面提出明确要求,提高了玻璃纤维行业进入门槛。未来随着国内玻纤生产企业的收购与兼并,行业集中将进一步提高。

无碱短切玻璃纤维丝的严格检测:

无碱短切玻璃纤维丝中不允许有不透明的未熔融物,不允许两个玻璃体之间的熔接及胶接不良。目测砖体不应有波纹、气泡及玻璃坯体中的不均质所产生的层状条纹。玻璃砖的大面外表面里凹应小于l毫米,外凸应小于2毫米,重量应符合质量标准,无表面翘曲及缺口、毛刺等质量缺陷,角度要方正,外形更具光泽。

无碱短切玻璃纤维丝的检测除按平板玻璃的要求检测外,还应检验其加工质量,检测规格尺寸是否标准、加工精度及图案清晰度等是否符合要求,同时边部不允许有残缺。

无碱短切玻璃纤维丝促进节能减排:通过掌握无碱短切玻璃纤维丝增强复合性材料核心技术,使无碱短切玻璃纤维丝材料批量制作汽车零部件成为了现实,并可能部分替代钢件。无碱短切玻璃纤维丝是无机非金属材料,在强度、弹性、耐腐蚀性、耐磨性上都比传统材料更有优势。

使用无碱短切玻璃纤维丝制作的汽车零部件,相较于传统材料而言,重量更轻,同等条件下,使用复合材料的零部件重量只有传统材料零部件的1/3。但由于目前这种复合材料技术和成本问题,在国内整车配件上应用比例只占8%~12%,而国外的车辆则占到了20%~30%。用这种复合材料代替传统的钢材,符合汽车轻量化发展的趋势,预计5~10年,汽车配件就会大量使用这种材料。如汽车的座椅、保险杠、托盘托架等配件,都将会替代钢材,使用无碱短切玻璃纤维丝增强复合材料,将减轻汽车重量,促进节能减排。

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